S-80/SH-53E “超种马”

  • 名称:S-80/SH-53E “超种马”(美国) 突击和MCM直升机
  • 首飞时间:一九七二年十月1日
  • 生育单位:U.S.A.西科斯基飞机企业
  • 气动构造:单旋翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

图片 1H-46 “海骑士”美国图片 2

属性数据

  • 最大飞行速度:315公里每时辰
  • 最大航程:2,064千米

  H-53E是United States军方运转的最大的直接升学机,它是西科斯基公司为满意美利坚同盟友陆军和海军陆战队的特大型多效果与利益直接升学机招标而研制的。U.S.海军的长航程版本为MH-53E
海龙(Sea
Dragon)。近年来高居商量景况中的是CH-53K,具备3部7500轴马力的涡轴电动机,新型旋翼材质和越来越宽广的机舱。

构造特色

长达座舱,带尾巴部分斜坡;侧边尾桨上含蓄斜鳍;右边水平尾翼;三台GE
T64-GE-416/-416A涡轮轴内燃机;轮式收放起浮架可纯收入大旨机身的翼梢浮筒内。

特性数据

  • 最大飞行速度:265英里每小时
  • 最大航程:1,110千米

  CH-46直接升学机是美国陆军陆战队最重视的应战攻击直升机之后生可畏,这种直接升学机外形有一点像公汽,双螺线,海军陆战队主要用它把队伍容貌从舰上运出水边,或把人马从驻地运出应战前沿地点。CH-46″海骑士”运输直接升学机(Sea
Knight卡塔尔(英语:State of Qatar)首飞于1960年,正式服役于U.S.A.海军则在1960年,担当运输物质资源职员等职分,即便不假若例外应战飞机却平时举行一些奇异行动。

研制进度

60年份初美海军陆战队希望器械后生可畏种大型运输直升机,随后西科斯基公司(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp卡塔尔国的CH-53D被入选,初步了H-53类别在海军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D1963年十二月16日首飞,1968年112月戎马。CH-53“海上种马”中型运输直接升学机是美海军直接升学机部队的重大组成都部队分,承受大批量的两栖运输职分。CH-53常被摆放在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的关键突击力量之后生可畏。该机接收两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴电动机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的不计其数构造,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有七个边门和二个大型放倒尾门方便装卸职业。CH-53是美军个别能在低能见度条件下依靠机上配备在正式军用集散地机动起降的直接升学机之少年老成。CH-53D已经由CH-53E型代替,全数D型则转移到仙本那陆战队营地做后备用处。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在之后的几年内将渐次由MV-22“鱼鹰”偏斜旋翼机代替。

组织特性型号演化

运用景况

在越南社会主义共和国大战期间,这种直接升学机发挥了宏大的成效。CH-46最初入伍是在越南社会主义共和国战视如草芥时期,生机勃勃最早用于从海军舰只上向陆上运送军队和物品,只怕从陆地送到舰上,别的还实行了成都百货上千次抢救受伤陆战队员的职分。自从越南战争以来,CH-46大约参预了有着美军大型的军事行动,包罗贰零零肆年的阿富汗战役,甚至对伊战不关痛痒。

1961年-一九六三年,海军备购买买了14架UH-46A和10架UH-46D,二〇〇三年,随着MH-60S的付出,它们曾经退役。海军陆战队的H-46依旧在一线遍布从军(特别是在伊拉克),不过它们将渐渐被MV-22B代替。

武备

  • (1)在机身斜坡或路线内轴装风姿浪漫挺Browning0.5英寸机枪。

型号演化

  • MH-53E
    配备扶桑。
  • CH-53E,MH-53E
    武装U.S. 。

组织特点研制进程使用状态型号演变

技能数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 蒸内燃机:三台通用电气T64-GE-416引擎
  • 最大起飞重量:31,639千克

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